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火狐体育官方网站:轴承专家QFII小范围会

2023-01-28 02:50:05 1 来源:火狐体育官方网 作者:火狐体育官方注册登录

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  专家介绍:从 2008 年开端触摸风电轴承这个范畴。最开端从事技能工作,后来做质量管理、出产管理,然后担任收购、出售。

  1. 风电轴承范畴不同方式的轴承的特色(如单列轴承、双列轴承、条形滚子等更适用于什么机型,在什么兆瓦等级,以及价格的比照)

  l风力发电机用轴承首要包含:偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、齿轮箱轴承、发电机轴承(量比较小)。

  l偏航变桨的方式为转盘轴承,依据机型的不同分为内圈代持和外圈代持,内部滚道是双列球的方式。

  l主轴的方式首要有条形滚子轴承(洛轴首要产品)、双列圆锥和单列圆锥、三排滚子和圆柱滚子。

  2. 2022年风电装机里边不同的轴承类型大约是什么比例?条形滚子和单列圆锥在2023年装机中会占多大比例?

  l数量的趋势为:条形滚子数量最多,然后是双列圆锥,最终是单列圆锥,单列圆锥数量最少。

  3. 国内有民营企业解说自己条形滚子出产不出来是由于设备没到位,这个说法合不合理?

  l说法合理。制作双列圆锥的设备与条形滚子彻底不同,一同人员、工艺才能不是通用的。

  4. 头部的风机厂商,如明阳、前景、金风,在大兆瓦风机上越来越多用单列圆锥,单列圆锥未来占比是否会越来越高?陆上风机和海上风机趋势是否一起?首要从功能视点考虑,仍是本钱视点?

  l首要仍是从功能上考虑。单列圆锥是成对运用的,能够把双列圆锥了解成两个单列圆锥背靠背贴在一同,双列圆锥适合于轴距比较短的方式。假如轴距比较长的话,有必要把两个轴承分隔,接近两个支撑端,一端一个。因而跟着风机的尺度变大,轴的尺度也会变大,假如风机往大兆瓦开展的话,单列圆锥会用的越来越多。

  l从技能参数来说,单列圆锥加工起来更简单,由于不必考虑两个滚道之间的相互联系。

  6. 两个单列圆锥更好加工的状况下,单列圆锥轴承的国产化率如此之低的原因:

  l国产化的主轴轴承现在首要用于5兆瓦以下,或6兆瓦,关于单列圆锥的需求并不是很大。假如朝着大兆瓦方向开展的话,关于单列圆锥的需求会越来越大,厂商也会往这一方向尽力研制。

  l新强联现已开端测验,其双列圆锥的制作设备能够直接用于单列圆锥上。洛轴进行了一次技改也考虑单列圆锥作为一个方向,其他厂商还没有传闻。

  8. 2023年国内风机厂商的单列圆锥轴承订单大部分仍是给了海外轴承厂商。新强联在单列圆锥上的加工困难首要体现在:

  l首要是用户关于国产轴承仍是有疑虑,轴承损坏之后的修理本钱或许高于国产化代替而节省下来的收购本钱。

  l轴承产品要想取得用户认可,需求经过至少一年时刻的台架试验,台架试验通往后需求经过一两年的试装测验,经过之后用户才会将其归入此类产品的合格供货商。

  l现在主轴轴承真实能得到用户认可的首要有三家:新强联、洛轴、瓦轴。天马和京冶也想要活跃进入这个范畴,但由于研制周期比较长还需求必定时刻的开展。

  l新强联一向在活跃进行产品研制,想要制作条形滚子。由于新强联的最大客户明阳有一个技能道路的改变。本来明阳首要选用半直驱的方式,选用了很多的双列圆锥轴承。明阳智能转变为双馈道路,需求很多条形滚子,而新强联没有这种制作才能,因而也想往这方面转型。双列圆锥和条形滚子是两个不同的技能道路,设备不能交换,所以新强联进行了技改。进行此次技改的本来方针是为了制作齿轮箱轴承,但齿轮箱轴承和条形滚子轴承的类型是类似的,都归于传统的转盘轴承的方式。不过齿轮箱轴承的尺度段相较于主轴轴承来说比较小,所以即便现在有现已完结技改的出产线,想要加工条形滚子仍是有必定困难的。

  l洛轴比较看好海风这一范畴。海风风机尺度偏大,8-9兆瓦现已是比较正常的尺度段了。洛轴在汕头要建一个出产基地,首要是合作风电厂商,建造一个产业园。海风风机兆瓦数越大,尺度越大,产品价值量也会变高。洛轴本年下线兆瓦的产品,首要是海风,带有必定的试验性质。现在新强联在海风范畴没有什么特别的布局。

  11. 从布局、工艺与技能方面,比较洛轴和新强联在大兆瓦风电风机方面的优下风:

  l从技能上来说,在国内转盘轴承,或者说风电轴承的技能是发源于洛轴的,在技能上洛轴彻底没有问题。

  l首要要害在于配备才能,即配备能制作哪一个尺度段。一同取决于能否确保环锻件等供应链的完好。以及关于要害零件如滚子,到必定数量级时其加工难度会有几何级数的增加,其要求更高的配备加工才能。

  l洛轴的环锻件不能自供,根本都是外采的,其自供的环锻件尺度比较小。洛轴的滚子是自供的。

  l新强联的滚子一般都是外采的,其供货商首要包含浙江的五洲新春以及洛阳的汇工轴承。专家表明不了解新强联新建滚子厂的相关事宜。新强联的环锻件是自供的,且占有优势。开端环锻件投产时,其产能不能彻底消化,还外供环锻件。当风电商场比较紧俏的时分,其他在对外供应环锻件了,优先确保自己的产能,因而在抢装潮中占有了比较大的优势。

  l首要是由于公司决议计划方向不同。新强联的战略方向是往齿轮箱轴承方向开展,洛轴的技改是往海风方向开展,决议计划的时刻一前一后。不一同期有不一同期的状况,在新强联决议计划的时期,公司以为现在的才能根本上满意了商场需求,想开辟新的齿轮箱的范畴。而关于洛轴来说,其具有齿轮箱的范畴才能,并想往大兆瓦风电方向开展,更具有前瞻性。

  l猜测2025年曾经,轴承价格每年下降5%,本钱下降10%多,利润率同比仍是在扩张的。

  l主轴轴承应该有40%利润率,相关于职业均匀30%而言,偏航变桨轴承没有这么高的利润率。

  l滑动轴承在轴承范畴里归于小众的一类轴承,在一些特别的范畴才会用到滑动轴承。从量上说,翻滚轴承大约能占到90%多,滑动轴承或许占到不到10%。关于滑动轴承的特色,滑动轴承的摩擦系数十分大,只要在一些特别的范畴才会用到。

  l关于金风科技会选用长盛轴承的滑动轴承,或许在齿轮箱内代替翻滚轴承,可是在用滑动轴承的或许性十分小,能够真实商场化运用的或许性十分小。

  l长盛一向致力于滑动轴承在风电范畴的运用,但没有相关的效果。这个技能也比较有争议,关于滑动轴承的长处:一是本钱比较低,由于没有翻滚体;二是体积能够缩小一下,只要内圈和外圈,中心没有翻滚体。滑动轴承也有很大的下风:在高速和重载的状况下,依据弹性光滑理论,由于光滑膜的存在,滑动轴承的轴和圈或许会脱脱离。可是关于风机来说,其主轴转速是很低的,代替的或许性不大。关于齿轮箱轴承,经过齿轮变速之后的速度能够进步,用滑动轴承代替还有或许。

  l洛轴的主轴轴承首要用于6兆瓦一下,首要用于条形滚子双馈式的机型,价格在17-18万左右。不同兆瓦数价格不同,全体来说不到20万。

  l专家表明不太清楚外资厂商状况,可是外资轴承厂商都根本在我国有设厂投产轴承。

  19. 新强联表明下一年在三一、前景和金风的比例都会进步,对此是否是新强联一家的打破,仍是职业界洛轴瓦轴等厂商一起的趋势?

  l风机厂家考虑国产化的时分不会只挑选一家供货商,会考虑订单分化的问题,包含新强联的首要用户有明阳、东汽、湘电(已退出这个范畴),其他厂商都在开辟这些用户。金风现在是全国量最大的风机厂商,轴承厂商都在开辟这些用户,至于能不能进入供货商的名单,还不确认。偏航变桨轴承都在名单内,主轴能不能进入的名单还不好说。

  l首要关于主轴,新强联现在和瓦轴是竞赛对手,跟洛轴不是竞赛对手,由于产品类型都不相同。其次,降价必定是一个商场性的供需联系的问题。由于风机主机厂的收购都是经过投标的方式来完结的,在投标过程中存在竞赛的联系。

  l从供应链视点来说,抢装潮的确把职业界整个供应链的供应才能进步了,本钱有所下降。

  l关于选用国产化轴承的误区:很多人以为主机厂选用国产化轴承首要是考虑降低本钱。可是抢装潮今后,国产化率没有进步,反而降低了。理论上来说,抢装潮往后,国家撤销补助,主机厂商应该对本钱愈加灵敏了,但实践国产化率是降低了。其实在抢装潮时,很多运用国产轴承,很大程度上是国外的产品供应才能缺乏。实践上国内主机厂商对国产轴承仍是有必定疑虑的,现在也只要几家主机厂商测验着用国产主轴轴承,其他的仍是在用国外的轴承。

  22. 轴承滚子的未来开展状况,是轴承厂商克己,仍是会有专业的企业去做?

  l不同轴承厂商状况不相同。洛轴和瓦轴克己滚子,新强联首要是收购的轴承滚子。

  l现在商场上能制作风电滚子的供货商,有两家上市公司。一个是浙江的五洲新春,还有一个是江苏力星。江苏力星本来是制作钢球的,可是看到轴承滚子范畴有开展空间,所以也出资制作滚子。

  l风电的滚子在技能参数上的要求是比较高的。全体上来说我国的滚子加工才能是比较弱的,我国的出口首要是钢球类的轴承,钢球根本上都到达国际水平了,可是滚子加工才能相对仍是比较弱。

  l风电轴承一般是主轴轴承要用到滚子,一般是二类以上的滚子。依照国家的规范,轴承分类从 0 类到 4 类,越细数越小,等级越高,便是精度越高。一般的风电轴承都是要求2类及以上的精度。大多数轴承企业只能制作3类,能制作2类的都很少。所以说现在市面上也便是这三家厂商能够对外供给滚子,而洛轴的滚子是不对外出售的。

  l双馈机型的回潮现象:抢装潮往后,主机厂商对本钱愈加灵敏,现在关于双馈机型的重视有回潮的现象。现在风机机型首要是双馈式、直驱和半直驱,最多是双馈式的,量最少的是直驱的方式。双馈方式用的是条形滚子的轴承,首要是洛轴制作的。半直驱和直驱方式首要是新强联制作的。双馈是是比较早的一个技能,是一开端从丹麦引入的风电选用的技能,现在厂商回归选用双馈式,在探究关于一些机型特别 是5兆瓦以下的机型,选用双馈的方式是否更好。

  l新强联面对的应战:新强联现在也比较为难,其没有考虑过会呈现这么一个商场环境的改变,公司一开端想开发齿轮箱轴承的范畴。当然齿轮箱范畴对新强联来说也是归于有应战性的一个范畴,由于它跟现在新强联的产品彻底不归于一个类型,它跟与条形滚子和双馈方式是一个类型的。可是主轴的轴承必定比齿轮箱的轴承尺度要大,用于制作齿轮箱的设备用来制作双馈式主轴轴承也比较费劲。

  l独立变桨轴承的开展:未来海风风机朝大功率开展今后或许独立变桨也是未来的一个趋势。由于独立变桨优点首要是每个桨叶能够依据风力和风向的不同独自变桨,现在的变桨流程都是一切桨叶一致操控全体改变。能够独自变桨的化能够削减风力关于这个风机的冲击,风机受的载荷变小了。第二个优点是能够缩小桨叶的尺度,这一点关于海风风机来说十分要害,桨叶变小关于装置、运送都能有极大的便当。由于现在桨叶尺度比较大的,海上物流也不是很便利。现在新强联和天马这两家厂商在这个范畴有必定的测验,有些用户现已开端试装他们的独立变桨。